民航资源网2011年12月19日消息：2011年12月19日，长沙黄花国际机场（简称“长沙机场”）PBN-RNAV飞行程序实地验证试飞取得圆满成功，这标志着以后进出长沙机场所有航班的飞行方式将发生重大变革。PBN即基于性能的导航，是国际民航组织（ICAO）在整合各国区域导航（RNAV）和所需导航性能（RNP）运行实践和技术标准的基础上，提出的一种新型运行概念。它将航空器的机载设备能力与卫星导航及其他先进技术结合起来，涵盖了从航路、终端区到进近着陆的所有飞行阶段，提供了更加精确、安全的飞行方法和更加高效的空中交通管理模式。

　　近几年来，湖南机场充分发挥地处中部，毗邻广东，距离北京及东部沿海发达地区的航程不超过两个小时的区位优势，积极实施“走出去，引进来”战略，引进各大航空公司，构建中枢辐射式航线网络，目前长沙机场直通包括韩日、港台、东南亚在内的62个大中城市90条定期航线，共有30家航空公司在长沙机场参与营运，每周实际航班起降近2500架次，周航班可供座位数达28.8万个，初步形成了覆盖国内各大中城市的航空运输网络。规划到2012年，将引入3家以上基地航空公司进驻长沙机场，驻场飞机达到20架次以上，开通国内城市航线100多条，周航班总数将达到4400个，国际定期航线达到8条；突破洲际航线，开通至美国（北美洲）、欧洲洲际航线。到2015年，长沙机场成为中国区域性国际航空枢纽机场，跻身“全球机场百强”。2022年以覆盖中国所有省会城市及大型人口中心、三大洲主要核心枢纽的成熟网络结构而成为大型国际枢纽机场。

　　图2：长沙黄花国际机场区域导航PBN-RNAV飞行程序验证试飞讲评会专家点评

　　航空市场的快速增长，使得空管保障手段相对单一的长沙机场面临较大的挑战和压力。根据民航局中南地区“十二五”PBN实施计划的安排，长沙机场被列为中南地区较早推行PBN技术的机场。为了保证此次验证飞行的成功，顺利推广PBN技术应用，湖南机场管理集团于6月30日正式成立长沙机场PBN项目工作领导小组，经过精心准备，协调各方资源，12月13日在珠海顺利完成数据库编写和模拟机验证工作，并于12月19日在长沙机场一次性验证试飞成功。

　　图3：长沙黄花国际机场区域导航PBN-RNAV飞行程序验证试飞准备会会议现场

　　此次长沙机场PBN-RNAV飞行程序实地验证飞行的成功，将带来长沙机场在航班进离场飞行运行方式的重大变革。该技术能有效提高机场安全运行水平和飞行效率，增加空域容量，减少地面导航设施投入，提高节能减排效果，在高峰时间段可以有效的解决飞机在空域等待和地面等待的时间，例如平常我们经常遇到的空域流控问题，将得到有效的缓解，预计可以平均能缩短5-10分钟的航班等待时间，空域流量加快，部分提高空域使用效率，减少航班延误机率。最重要的是该飞行程序的试飞成功，对确保飞机安全着落的安全系数大大提高了，使飞机不仅在高度上也在水平位置上得到有效的错开，安全性能更好，精确度更高。有利于长沙机场打造区域性国际航空枢纽发展战略实施，提升长沙机场的综合保障能力，为确保湖南民航又快又好发展起到积极的促进作用。

　　图4：长沙黄花国际机场区域导航PBN-RNAV飞行程序验证试飞准备会专家介绍试飞方案