在牡丹江八五六农场，有一个农民个人建成的航空站，曾是当时全国第一家民营航空科技企业。这个人叫杨金贵，现在是牡丹江八五六农航站站长。

杨金贵　　1982年，21岁的杨金贵从空军某部复员回到农场，当上了一名普通农工，日子过得紧紧巴巴。1992年，农场大面积农田受灾害，地面机械有劲使不上，杨金贵的发财梦闪出火花。凭着在部队里驾驶过轰炸机的经验，杨金贵怀揣着东挪西凑的1.2万元，买回了一架二手“蜜蜂”轻型飞机，开始了“航空作业”。那一年，仅大豆叶面追肥，他就洒了1200多公顷。

　　大家都开始争着用飞机航化作业。1994年那年，杨金贵净挣了5万元，农场则多创收一百多万元。1996年元月，民航东北局为杨金贵颁发了营运许可证，八五六航空站正式建成，成为全国第一家民营航空企业。1997年3月，杨金贵又获得了中国民航总局发放的飞机签派员资格证书，取得了指挥、放行飞机的权力，航空站也发展到8人。1998年，杨金贵聘到了一名专业航空飞行员，又买回了一架轻型飞机。除了给农作物施肥、除草，在森林防火和新技术推广中，他的飞机也开始大显身手。1999年，他还参加了全国轻型飞机航化演示会。他先后拥有过8架飞机，成了大老板。

　　，由于各个农场都承包到户，大面积的同种农田越来越少，所以小面积的航化作业很难赚到钱了。因资金周转不开，杨金贵忍痛把3架“蜜蜂”、1架“海燕”、1架“运五”卖掉。还卖掉了自己的房子，一家人住进机场旁的几间小平房，有一半还是工作人员的宿舍。可是为了航空站的信誉，杨金贵总是硬着头皮接活儿：“赔钱也不能让农民失望。”